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[摘要]規劃方案出爐，三水至佛山中心城區不走高速隻要40分鐘。
南都訊 記者姚建國 佛山一環要西拓瞭，屆時一環西拓環線將達到68公裡！昨日，南都記者從三水相關部門獲悉，《佛山一環西拓規劃方案》日前已出爐，根據規劃，三水區域內改造提升的線路約37公裡，預計3年內完成，屆時，沿線將串聯起獅山、樂平、三水新城、水都基地、白坭等重要產業與城市節點，形成一條資源流通、區域協同的“黃金走廊”。
僅三水缺快速通道銜接一環
按照規劃，佛山一環西拓三水區域內的具體線路為“東西二線 碧雲路(新321國道) 三水二橋及南延線 匯金路”，全長約37km，按照雙向6車道設計，主線設計車速80km /h，預計在3年內完成。屆時，這條線路將與已開通的一環西線及桂丹路構成南海三水快速環路，全長約68km，覆蓋面積超過300平方公裡。
據瞭解，2006年11月，佛山一環建成通車，南海區、順德區積極主動地銜接一環，相繼啟動一環北延線建設和一環南拓工程，使原一環輻射范圍之外的南海裡水片區和順德大良容桂片區能夠享受一油煙分離機環紅利；高明區通過廣明高速，有效地融入瞭佛山一環體系。全市僅三水區缺乏銜接一環的快速通道。
連接三水和南海各大產業園區
“一環西拓對促進產業融合、城市融合、交通融合，推動三水區加快建設成為珠江-西江經濟帶發展的重要節點和珠三角面向西部的橋頭堡具有重要意義。”三水官方人士表示，此次佛山一環西拓建成之後，在三水中、南部板塊和南海中、西部板塊之間將能形成一條環形快速通道 佛山一環西線 一環西拓 桂丹路，而在這個快速環路之間已形成多個點狀分佈的產業園區，包括：樂平工業園、國際水都飲料基地、白坭工業園、獅山產業園等。
但是目前這些產業園區尚未能實現有機整合，交通聯系還不夠順暢，產業對接還不夠充分，民生共享尚未形成，兩區需要進一步融合，形成多點對接、無縫銜接的格局，才能凝聚力量，共謀發展。此外，未來南海、三水兩區以及大旺等地也可進一步加強產業鏈對接，促進產業優勢互補、聯動發展。
緩解交通壓力，便於市民出行
據瞭解，此次一環西拓建成後，三水城區將能有效接入一環快速路體系，不經由高速公路，可40分鐘到達佛山中心城區，有效縮短瞭三水與佛山中心城區時空距離。
同時，目前貴廣南廣鐵路三水南站已經開通，佛山西站、三水站、雲東海站正建設中，一環西拓建成後，有利於三水區各個鎮街的居民便捷到達廣佛中心城區和區域交通廚房油煙處理樞紐，縮短出行時間。
“目前三水中心城區的交通壓力日益突出，部分道路的交通擁堵已經常態化。”三水相關部門表示，在都市圈外圍構建快速環路，有利於外圍工業區貨物運輸，分流過境交通，減少中心城區交通壓力。
今年三水有望邁入千億俱樂部，伴隨產業發展，三水迫切需要銜接佛山一環，建設與中心城區及其他重要城市組團間的快速聯系，加營業用抽油煙機速與城市周邊片區的產業融合、城市融合、交通融合。
(南方都市報)
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